Выбор места для установки датчика удара

Шок-сенсор – незаменимое приспособление, обеспечивающее владельцу дистанционный контроль за автомобилем. Если злоумышленник грубо прикоснется в машине или ударит ее, устройство подаст звуковые сигналы, чтобы отпугнуть преступника и информировать автовладельца о происходящем.

Чтобы оценить преимущества датчика удара, достаточно взять в аренду машину, оснащенную таким оборудованием. Оставив автомобиль на стоянке в Калининграде или за его пределами, вы можете быть уверены, что узнаете, если кто-то его вольно или невольно ударит.

Принцип работы

Датчик удара отслеживает контакты с кузовом авто. Сенсоры могут быть трех видов:

Ранее были распространены одноуровневые датчики, сейчас обычно используются двухзонные. Они работают в режимах предупреждения и тревоги. В первом случае система издает короткий звуковой сигнал в ответ на несильные удары. При более интенсивном воздействии, например, буксировке автомобиля, аварии, взломе, повреждении стекла, срабатывает полноценная сигнализация.

Предусмотрены различные варианты настройки сигнализации, например, возможна ее постоянная или прерывистая работа.

Первые поколения таких датчиков были излишне чувствительными и реагировали на любые раздражители – обычные прикосновения, вибрацию из-за проезжающих мимо машин, грозу. Современные сенсоры лишены этого недостатка и настроены таким образом, чтобы подавать сигналы лишь при грубых воздействиях злоумышленников. Вмонтированный в датчик элемент чувствительности позволяет оценить силу воздействия и адекватно среагировать на него.

Методы установки

Шок-сенсор монтируется внутри автомобиля на металлические элементы кузова. При установке на пластиковые части чувствительность значительно снижается, так что такой способ монтажа не рекомендуется. Расположение датчика должно быть симметрично оси ТС. На днище сенсор устанавливать нецелесообразно: он будет все время реагировать, если мимо будут проезжать машины, вызывая резонансную вибрацию. Наиболее удачным местом для расположения датчика считается щит, расположенный между салоном и пространством под капотом.

Для крепления часто используется обычный двухсторонний скотч, но этот метод признан недостаточно надежным. По этой причине рекомендуется применять специальный крепеж и саморезы.

Шок-сенсор – стандартный элемент системы сигнализации, подсоединенный к ее основному блоку с помощью проводов. После установки необходима ручная регулировка чувствительности. Для этого на панели датчика предусмотрены резисторы. Чтобы проверить работу сенсора, достаточно после подключения системы постучать по дверным стойкам – датчик должен среагировать на такое воздействие, но не подавать сигналов при обычных прикосновениях.

Только новые автомобили

оснащенные сезонной резиной и проходящие периодические технические осмотры и обслуживание

Гарантия низких цен

Мы всегда готовы предложить Вам лучшие условия! Если Вы найдете дешевле сообщите нам и мы предложим Вам лучшую цену

Без скрытых платежей

все наши машины застрахованы и по КАСКО, и по ОСАГО, страховка уже включена в тариф за аренду

Любая форма оплаты

наличная, безналичная, через терминал по банковским картам