Покупка автомобиля в салоне – это надежно и удобно, но не всегда выгодно. По этой причине многие будущие автовладельцы предпочитают приобретение транспортного средства с рук. Таким образом можно сэкономить значительные суммы: как известно, выезжая за пределы салона, новенькая машина сразу дешевеет на 20%. Однако к покупке неновой машины с рук надо максимально ответственно.
Проверка документов
Первым делом надо проверить документацию. При этом стоит переписать VIN, чтобы проверить по нему автомобиль в базе данных ГИБДД. Также рекомендуется проверить, совпадают ли номера двигателя и кузова с указанными в ПТС данными.
Следует обратить внимание на сервисную историю. Желательно, чтобы в прошлом техобслуживание проводилось в дилерском центре или сертифицированном СТО, в противном случае возможны неприятные сюрпризы.
Оценка автомобиля
Универсальная рекомендация: перед покупкой автомобиля стоит узнать о выбранной марке как можно больше. Недостаточно изучать теорию. Лучшим вариантом станет краткосрочная аренда автомобиля, позволяющая выявить все особенности, достоинства и слабые места выбранной модели. Покатавшись пару дней на арендованной машине, покупатель получает о ней полное представление. Это поможет оценить состояние авто при покупке, выявить недостатки даже при непродолжительном тест-драйве.
Оценку технического состояния лучше доверить специалисту, но некоторые выводы можно сделать самостоятельно.
Экстерьер
Осматривать надо чисто вымытую машину при хорошем освещении. Для начала стоит обратить внимание на царапины и сколы. Их наличие говорит лишь о том, что машина уже использовалась, и не должно смущать покупателя. Полное отсутствие даже мелких дефектов – признак того, что недавно автомобиль был перекрашен и отполирован. Не исключено, что владелец таким образом придавал авто более привлекательный вид, но желательно использовать толщемер для проверки лакокрасочного покрытия. С его помощью можно обнаружить наличие шпатлевки на кузове, а это уже плохой признак, говорящий о том, что автомобиль битый.
Рекомендуется осмотреть автомобиль с разных ракурсов на ярком свету. Если при этом обнаружатся отличия в оттенках покрытия, это значит, что машина, скорее всего, подкрашивалась.
Следует обратить внимание и на следы коррозии. Продукция известных производителей всегда бывает оцинкованной, поэтому ржавчина на них говорит о том, что автомобиль попадал в аварию, а затем был неумело отремонтирован.
Стоит также оценить равномерность зазоров, осмотреть место вероятного крепления фаркопа. Часто при эксплуатации машин с прицепом их перегружают, что приводит как к преждевременному износу мотора, так и к трещинам в области колесных арок, крыши и других участках кузова.
КПП, силовой агрегат и ходовая часть
При изучении подкапотного пространства следует обратить внимание на подкрашивания и новые (не заводские) швы герметика, которые обычно говорят о перенесенном крупном ремонте. На моторе недопустимы потеки масла и других жидкостей, а патрубки и трубки должны быть эластичными, без трещин.
Заглянув в заливную горловину двигателя, нужно убедиться, что масло чистое, без посторонних включений и пены, не слишком густое и соответствующее указаниям мануала. Чрезмерно вязкое масло может использоваться для сокрытия дефектов.
Переключение передач на МКПП должно быть плавным, то же относится и к работе автомата.
Во время тест-драйва следует обратить внимание на наличие посторонних стуков и хруста. Важны хорошая управляемость, уверенное движение по прямой. Машина должна гасить волновую раскачку и плавно останавливаться при нажатии тормоза. Вибрация руля при торможении может говорить о поведенных дисках.
Если претензий к автомобилю нет, то можно везти его в сервисный центр для проверки других параметров, например, развала-схождения.
