В Калининграде прокат автомобилей с удобными сиденьями пользуется популярностью, при покупке машин тоже принято обращать внимание на этот параметр. Особенно важно качество шоферского кресла. И это легко объяснить: правильная посадка водителя поможет ему не уставать во время длительных поездок, обеспечит хороший обзор и надежную фиксацию.
Виды водительских сидений
Разработчики оснащают современные автомобильные кресла множеством разных функций. Благодаря многочисленным возможностям регулировки можно адаптировать сиденье под свои индивидуальные потребности. Неважно, кто будет за рулем – грузный мужчина, миниатюрная женщина, субтильный юноша или пышная дама. В любом случае можно обеспечить безопасность и комфорт водителя за счет правильной регулировки сиденья.
Кресла бывают разных видов.
- Традиционные сидения с отсутствующей боковой поддержкой. Их можно увидеть на старых моделях автомобилей. Этот вариант не годится для любителей быстрой езды. Водитель плохо зафиксирован в кресле, что особенно заметно на крутых поворотах. То же можно сказать о креслах с плохо развитой поддержкой по бокам.
- Сидения с улучшенной боковой поддержкой обычно более жесткие, чем традиционные. Их устанавливают в современные городские авто. Такие кресла можно отрегулировать в соответствии со своими потребностями. Водитель хорошо зафиксирован, ему обеспечена надежная поддержка на поворотах.
- Анатомические сидения. Этот вариант незаменим для тех, у кого часто болит спина, есть проблемы с позвоночником, да и просто для любителей комфорта. Специальная конструкция обеспечивает правильную поддержку позвоночника и таза водителя. С помощью дополнительных регуляторов можно адаптировать сидения к анатомическим особенностям конкретного водителя. В частности, можно установить положение валиков боковой поддержки, поясничный подпор, подушку, угол наклона и другие параметры.
- Спортивные сидения, «ковши». Такие модели устанавливаются на профессиональные спорткары для соревнований. Хотя такие сидения лишены дополнительных регуляторов, они обеспечивают максимальную поддержку и позволяют входить в повороты на большой скорости, не теряя контроль над автомобилем.
Особенности спортивных моделей
Многие полагают, что любое сидение с выраженной боковой поддержкой – спортивное, но это не совсем так. Водительские кресла для спорткаров имеют специфическую конструкцию. Они призваны надежно фиксировать водителя в эксремальных условиях – при движении на предельных скоростях, резких поворотах. Гонщик буквально сливается с таким креслом, а значит, и с машиной в целом. Сиденье изготавливается из жесткого материала, который не прогибается под весом тела водителя и обеспечивает естественный приток воздуха. Материал обшивки не дает гонщику скользить во время резких маневров или остановок.
Все эти особенности очень важны, если речь идет об автогонках. Однако в городе, даже на спортивных автомобилях использовать специализированные сидения, предназначенные для спорткаров, нецелесообразно. Такие кресла имеют низкую посадку, которая неудобна при езде по городским улицам. Кроме того, тонкий профиль сидений в сочетании с многоточечными ремнями безопасности – тоже не лучший выбор для ежедневных перемещений. Неслучайно даже для автомобилей спортивного типа, рассчитанных на поездки по городу, производители подбирают обычно функциональные анатомические сидения, а не «ковши». Самостоятельно менять сидения тоже нет смысла, даже если участие в гонках – мечта детства. Лучше отдать предпочтение функциональному и удобному анатомическому креслу.
